México acaba de poner sobre la pista una de sus apuestas más visibles en electromovilidad. Se llama Olinia 1 y fue presentado como el primer vehículo eléctrico mexicano dentro del Plan México, una estrategia que combina innovación tecnológica, participación de instituciones públicas, talento universitario y una idea muy concreta: hacer que la movilidad eléctrica sea más accesible para trayectos urbanos y cotidianos.
Precio, versiones y red de carga de Olinia 1
El precio inicial anunciado será de 150 mil pesos con IVA incluido, aunque el vehículo estará disponible en distintas versiones. Las primeras entregas están previstas para el verano de 2027, mientras el proyecto avanza hacia su etapa de industrialización. También se informó que se trabaja con la Secretaría de Energía y la Comisión Federal de Electricidad para instalar los primeros 2 mil puntos de carga en la Ciudad de México, el Estado de México y Puebla.
La batería es de 14.7 kilowatt hora y el vehículo puede conectarse a un enchufe convencional, similar al que se usa para electrodomésticos como un refrigerador o un microondas. Para usuarios que recorren alrededor de 75 kilómetros diarios, el cálculo presentado apunta a un ahorro superior a 50 mil pesos al año solo en combustible.
Un vehículo eléctrico de bajo costo puede resultar atractivo, pero su adopción depende de que las personas puedan cargarlo con facilidad, encontrar mantenimiento y confiar en que habrá respaldo técnico. En ese sentido, Olinia 1 no solo pone a prueba un producto, también prueba la capacidad de México para construir un ecosistema alrededor de la electromovilidad.
Tecnología mexicana y nueva industria
El proyecto parte con 50% de contenido nacional y una meta de llegar a 75% de integración mexicana hacia 2030. En su desarrollo participan instituciones como el Tecnológico Nacional de México, el Instituto Politécnico Nacional y centros de investigación, junto con áreas del Estado vinculadas a ciencia, tecnología, energía e innovación.
La secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, Rosaura Ruiz Gutiérrez, lo planteó como un reto cumplido y como incentivo para crear un sector industrial de electromovilidad con potencial de crecimiento. En esa misma línea, el director del proyecto, Roberto Capuano Tripp, adelantó que el próximo mes se presentará una versión de carga, diseñada para transporte de mercancías, lo que ampliaría el uso de la plataforma hacia logística urbana y actividades productivas.
